Jalan rusak parah akibat truk Over Dimension Over Load (ODOL) merugikan negara secara finansial dan juga membahayakan.
Kerugian negara akibat kerusakan jalan yang dipicu oleh truk ODOL diperkirakan mencapai puluhan triliun rupiah setiap tahunnya. Sementara sopir truk mempertanyakan efektivitas pemasukan dari tilang dan pajak yang dikenakan kepada mereka. Dibawah ini POS VIRAL akan membahas konflik antara kebutuhan ekonomi sopir dan penegakan aturan zero ODOL menimbulkan ketegangan yang memerlukan solusi komprehensif dari pemerintah dan pelaku industri transportasi.
Kerugian Negara Akibat Truk ODOL
Kementerian Pekerjaan Umum (PU) menjelaskan bahwa truk ODOL mempercepat kerusakan infrastruktur jalan. Terutama jalan tol, sehingga memperpendek umur jalan dan meningkatkan biaya pemeliharaan. Kerusakan ini berdampak pada pembengkakan biaya preservasi jalan yang seharusnya bisa dialokasikan untuk pembangunan infrastruktur baru. Selain itu, truk ODOL juga berkontribusi sekitar 17% terhadap kecelakaan lalu lintas, menimbulkan risiko keselamatan yang serius bagi pengendara lain di jalan raya.
| POSVIRAL hadir di saluran whatsapp, silakan JOIN CHANNEL |
Ayo KAWAL TIMNAS lolos PIALA DUNIA, dengan cara LIVE STREAMING GRATIS tanpa berlangganan melalui aplikasi Shotsgoal. Segera download!
Respons Pemerintah & Mediasi Dengan Sopir Truk
Menanggapi protes dari sopir truk yang menggelar demonstrasi menolak kebijakan zero ODOL, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menggelar mediasi dengan perwakilan sopir truk logistik. Dalam pertemuan tersebut, sopir mempertanyakan pemasukan negara dari tilang dan pajak yang dikenakan pada truk ODOL.
Karena mereka merasa beban hukum dan biaya yang diterapkan terlalu berat tanpa ada kejelasan manfaatnya bagi mereka. Kemenhub berjanji akan mengevaluasi regulasi dan menyusun rencana aksi nasional. Untuk perlindungan sopir serta harmonisasi regulasi agar penegakan hukum tidak bersifat represif. Namun, para sopir masih merasa belum ada keputusan yang jelas dari mediasi tersebut.
Baca Juga:
Dampak Ekonomi dan Infrastruktur
Kerugian Rp43,45 triliun per tahun akibat truk ODOL bukan angka kecil, karena dana tersebut bisa digunakan. Untuk membangun ratusan kilometer jalan tol baru, mayoritas truk ODOL beroperasi di jalur strategis. Tol Trans Sumatra dan Trans Jawa, sehingga kerusakan jalan di wilayah ini sangat signifikan.
Kerusakan infrastruktur ini menimbulkan beban ekonomi yang besar, tidak hanya dari sisi biaya perbaikan. Tapi juga penurunan efisiensi logistik akibat jalan yang cepat rusak parah akibat truk ODOL.
Tuntutan Sopir Truk & Perlindungan Hukum
Sopir truk menuntut revisi teknis pelaksanaan aturan ODOL yang dinilai terlalu membebani mereka di lapangan, terutama terkait penegakan hukum yang dianggap tidak adil. Mereka meminta adanya perlindungan hukum yang lebih baik dan kejelasan mekanisme tilang serta pajak yang dikenakan.
Kemenhub menegaskan bahwa program pengawasan ODOL tidak hanya fokus pada penindakan, tapi juga pada perlindungan hukum dan harmonisasi regulasi antar kementerian. Rencana aksi nasional ini diharapkan dapat menciptakan tanggung jawab yang adil bagi semua pihak, termasuk sopir dan pelaku usaha angkutan.
Kebutuhan Ketegasan & Sinergi Pemerintah
Pakar dan pemerintah diharapkan lebih tegas dalam menegakkan aturan zero ODOL untuk mengurangi kerugian negara dan meningkatkan keselamatan jalan. Sinergi antar kementerian terkait sangat diperlukan agar sistem tilang dan pengawasan ODOL bisa berjalan efektif tanpa merugikan sopir secara tidak adil.
Penegakan hukum yang konsisten dan perlindungan bagi sopir akan menciptakan ekosistem. Transportasi yang lebih sehat dan berkelanjutan, sekaligus menjaga kualitas infrastruktur jalan nasional.
Kesimpulan
Permasalahan truk ODOL mencerminkan dilema antara kebutuhan efisiensi logistik dengan kewajiban menjaga keselamatan dan kelestarian infrastruktur jalan. Kerugian negara yang besar akibat kerusakan jalan dan tingginya angka kecelakaan menuntut penegakan hukum yang tegas dan sinergi antar lembaga pemerintah.
Dengan pendekatan yang seimbang, diharapkan kebijakan zero ODOL dapat terlaksana efektif demi keamanan jalan dan keberlanjutan pembangunan infrastruktur nasional. Simak dan ikuti terus informasi terlengkap tentang Berita Viral yang akan kami berikan setiap harinya.
Sumber Informasi Gambar:
- Gambar Pertama dari photo.sindonews.com
- Gambar Kedua dari netralnews.com